|
|
Kurzfristige technische Analyse: MTU Aero Engines [EUR]
|
|
Hinweise
|
|
Skalenticks = Montag bzw. Monatsbeginn;
1 Monat = ca. 20 Tage
ISIN:
DE000A0D9PT0
Börse:
Frankfurt
Branche:
Luft- u. Raumfahrt
Land:
Deutschland
|
|
Datum |
17.11.25 |
Schluss |
356,70 −2,30 |
Vortag
2-Wochen
5-Monate |
−0,6% (+)
−4,4% (-)
−5% (o) |
|
Trend-Mom5 |
 −2,9%
|
K/GD7 |
−1,8% |
K/GD35 |
−5,7% |
RSI15 / WI15 |
53/ 0 |
Trend-Mom35 |
−8,4% (-) |
|
Vola10 |
5,4% (o) |
ProfitRatio10 |
−10 (o) |
BetaDAX,35 |
1.0 (+) |
KorrDAX,35 |
+0.51 (+) |
Vorwoche (10.11. - 14.11.) |
359,00 - 369,00 |
• DAX Analyse
|
MTU Aero Engines notierte am Montag (17.11.25) schwächer mit −0,6% und einem Schluss von 356,70 EUR.
Die letzten fünf Tage tendiert der Titel übertrieben leicht, das Trendmomentum rangiert bei −2,9%.
Der Aktienkurs notiert unter seinem Sieben-Tage-Durchschnitt (−1,8%).
Der Abstand des Kurses zu seinem Sieben-Wochen-Mittel ist ebenfalls negativ (−5,7%).
Der Relative-Stärke-Index-15-Tage rangiert im neutralen Bereich (53 Punkte).
Der Kurstrend der letzten sieben Wochen zeigt abwärts, das Trendmomentum beträgt −8,4%.
Die Zehn-Tages-Volatilität beträgt 5,4%.
Die Aktie besitzt einen kurzfristigen marktdurchschnittlichen Beta-Faktor von 1.0.
Die Korrelation mit dem DAX (+0.51) ist marktüblich.
MTU Aero Engines notierte in der Vorwoche (10.11. - 14.11.) im Bereich von 359,00 bis 369,00 EUR.
Die durchschnittliche kurzfristige Tagesrendite ist negativ, das abgeleitete Profit-Ratio mit -10 Punkten deshalb ebenfalls. Es liegt im gemäßigten Bereich.
Der wahrscheinliche Kursbereich der nächsten zehn Tage beträgt 336,49 - 373,92 EUR.
MTU Aero Engines korreliert im Segment am wenigsten mit
Deutsche Telekom (-0.03),
Mercedes-Benz Group (-0.03) und
BMW (-0.04).
Die stärksten Korrelationen bestehen mit
Airbus Group SE (+0.59),
dem DAX (+0.51) und
Scout24 SE (+0.42).
\e01\1
|
|
|
