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Kurzfristige technische Analyse: Bilfinger SE [EUR]

Hinweise

Skalenticks = Montag bzw. Monatsbeginn;
1 Monat = ca. 20 Tage


ISIN: DE0005909006
Börse: Frankfurt
Branche: Bauindustrie
Land: Deutschland

Chart, technische Analyse

Datum

16.05.25

Schluss

   73,20 +0,60

Vortag
2-Wochen
5-Monate

 +0,8%  (+)
 −0,4%  (o)
  +64% (++)

 

Trend-Mom5

  +0,4%

K/GD7

  +0,7%

K/GD35

  +7,7%

RSI15 / WI15

 48/ 72

Trend-Mom35

 +24,6%  (+)

 

Vola10

 9,2%  (o)

ProfitRatio10

  +55 (++)

BetaMDAX,35

 1.2  (+)

KorrMDAX,35

 +0.89 (++)

Woche (12.05. - 16.05.)

 71,34 - 73,20


Bilfinger SE verteuerte sich am Freitag (16.05.25) um +0,8% und kostete so zum Börsenende 73,20 EUR. Mittelfristig, d.h. auf Sicht von fünf Monaten, performte der Aktienkurs mit +64,0% das Gros des Segments stark überproportional. Die letzten fünf Tage tendiert der Titel unverändert, das Trendmomentum beträgt +0,4%. Die Differenz des Aktienkurses zu seinem Sieben-Tage-Mittel beträgt +0,7%. Der Abstand des Kurses zu seinem Sieben-Wochen-Mittel ist ebenfalls positiv (+7,7%). Der Relative-Stärke-Index-15-Tage befindet sich im neutralen Mittelfeld (48 Punkte). Das Trendmomentum der letzten sieben Wochen indiziert mit +24,6% für diesen Zeitraum einen aufwärts gerichteten Kurstrend. Die Zehn-Tages-Volatilität liegt derzeit bei 9,2%. Der kurzfristige Beta-Faktor der Aktie hat einen marktüblichen Betrag von 1.2. Die Korrelation mit dem MDAX (+0.89) ist gegenüber dem Durchschnitt des Marktes signifikant erhöht.
Der Handelsspanne von Bilfinger SE lag in der abgelaufenen Woche (12.05. - 16.05.) zwischen 71,34 und 73,20 EUR. Das kurzfristige Profit-Ratio liegt mit +55 Punkten über dem Marktdurchschnitt (Zentralwert: +21). Damit bescheinigt dieser Wert der Aktie ein vergleichsweise hohes Kurspotenzial. Der für die nächsten zehn Tage wahrscheinliche Kursbereich beträgt 70,47 - 83,95 EUR.
Bilfinger SE ist im Segment am wenigsten korreliert mit K+S (+0.14), Hugo Boss (+0.16) und Puma (+0.24). Am stärksten ist die Aktie korreliert mit dem MDAX (+0.89), Knorr-Bremse (+0.86) und Hochtief (+0.83). \e01\7

 

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