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Segmentanalyse: Deutsche Lufthansa [EUR]

Hinweise

Skalenticks = Montag bzw. Monatsbeginn;
1 Monat = ca. 20 Tage


ISIN: DE0008232125
Börse: Frankfurt
Branche: Fluggesellschaften
Land: Deutschland

Chart, technische Analyse

Datum

08.09.26

Schluss

    7,81 +0,01

Vortag
2-Wochen
5-Monate

 +0,1%  (o)
 −2,2%  (-)
   +5%  (o)

 

Trend-Mom5

  +2,5%

K/GD7

  +0,7%

K/GD35

  −5,3%

RSI15 / WI15

 56/ 46

Trend-Mom35

 −15,6% (--)

 

Vola10

 7,6%  (o)

ProfitRatio10

   +7  (o)

BetaMDAX,35

 1.3  (+)

KorrMDAX,35

 +0.44  (o)

Vorwoche (31.08. - 04.09.)

 7,61 - 7,86


Deutsche Lufthansa schloss am Dienstag (08.09.26) faktisch unverändert bei 7,81 EUR (+0,1%). Die letzten fünf Tage tendiert der Titel freundlich, das Trendmomentum beträgt +2,5%. Der Aktienkurs notiert auf dem Niveau seines Sieben-Tage-Durchschnitts (+0,7%). Der Abstand des Kurses zu seinem Sieben-Wochen-Mittel ist dagegen negativ (−5,3%). Der Relative-Stärke-Index-15-Tage rangiert im neutralen Bereich (56 Punkte). Der Kurstrend der letzten sieben Wochen zeigt im Marktvergleich deutlich abwärts, das Trendmomentum beträgt −15,6%. Die Zehn-Tages-Volatilität beträgt 7,6%. Die Aktie besitzt einen kurzfristigen marktdurchschnittlichen Beta-Faktor von 1.3. Die Korrelation mit dem MDAX (+0.44) ist marktüblich.
Deutsche Lufthansa notierte in der Vorwoche (31.08. - 04.09.) im Bereich von 7,61 bis 7,86 EUR. Die durchschnittliche kurzfristige Tagesrendite ist positiv, das abgeleitete Profit-Ratio mit +7 Punkten deshalb ebenfalls. Es liegt im normalen Bereich. Der wahrscheinliche Kursbereich der nächsten zehn Tage beträgt 7,29 - 8,45 EUR.
Deutsche Lufthansa korreliert bei den DE Mid-Caps am wenigsten mit Jenoptik (-0.01), Aixtron SE (-0.01) und Nemetschek SE (-0.02). Die stärksten Korrelationen bestehen mit Fraport (+0.65), TUI (+0.63) und Lanxess (+0.40). \e01\1

"DE Mid-Caps": Von Indexanbietern unabhängige Auswahl von Unternehmen mit mittlerer Marktkapitalisierung an deutschen Börsen, von viele denen im MDAX enthalten sind, einem Index der Deutschen Börse.
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