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Kurzfristige technische Analyse: Continental [EUR]
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Hinweise
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Skalenticks = Montag bzw. Monatsbeginn;
1 Monat = ca. 20 Tage
ISIN:
DE0005439004
Börse:
Frankfurt
Branche:
Automobilzulieferer
Land:
Deutschland
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Datum |
30.03.26 |
Schluss |
59,42 −0,52 |
Vortag 2-Wochen 5-Monate |
−0,9% (--) −4,2% (o) −10% (o) |
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Trend-Mom5 |
−0,5% |
K/GD7 |
−0,4% |
K/GD35 |
−10,9%
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RSI15 / WI15 |
49/ 31 |
Trend-Mom35 |
−24,0% (--) |
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Vola10 |
5,9% (o) |
ProfitRatio10 |
−18 (o) |
BetaDAX,35 |
1.2 (+) |
KorrDAX,35 |
+0.67 (o) |
Vorwoche (23.03. - 27.03.) |
59,48 - 60,50 |
• DAX Analyse
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Continental verbilligte sich am Montag (30.03.26) um −0,9% und stand zum Handelsende mit 59,42 EUR auf dem Kurszettel.
Somit gehört die Aktie im DAX-Segment zu den Tagesverlierern.
Der Trend der letzten fünf Tage des Titels ist mit einem Trendmomentum von −0,5% als seitwärts gerichtet einzustufen.
Der Aktienkurs quotiert nahe seines Sieben-Tage-Mittels (−0,4%).
Der Abstand des Kurses zu seinem Sieben-Wochen-Mittel ist mit −10,9% übertrieben negativ.
Der Relative-Stärke-Index-15-Tage befindet sich im neutralen Mittelfeld (49 Punkte).
Das Trendmomentum der letzten sieben Wochen indiziert mit −24,0% für diesen Zeitraum einen im Marktvergleich signifikant abwärts gerichteten Kurstrend.
Die Zehn-Tages-Volatilität liegt derzeit bei 5,9%.
Der kurzfristige Beta-Faktor der Aktie hat einen marktüblichen Betrag von 1.2.
Die Korrelation mit dem DAX (+0.67) rangiert auf dem Niveau des Marktes.
Der Handelsspanne von Continental lag in der Vorwoche (23.03. - 27.03.) zwischen 59,48 und 60,50 EUR.
Die durchschnittliche kurzfristige Tagesrendite ist negativ. Das darauf basierende Profit-Ratio ist deshalb ebenfalls negativ, es rangiert mit -18 Punkten im normalen Intervall.
Der für die nächsten zehn Tage wahrscheinliche Kursbereich beträgt 55,54 - 62,24 EUR.
Continental ist im Segment am wenigsten korreliert mit
RWE (-0.01),
Scout24 SE (-0.01) und
SAP SE (+0.07).
Am stärksten ist die Aktie korreliert mit
Infineon (+0.71),
dem DAX (+0.67) und
Porsche Automobil Holding SE (+0.67).
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